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2016.10.03

マジメに下地処理

天気良くなって暑いくらいですねー

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塗装に備えてクレオスのクリアーを用意しました。

大人買いって言わないか…

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サフ吹き始めたけど、どうも溝が気に入らないので…

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光パテで埋めて

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テンプレートを微調整してやり直し

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サフ吹き吹き

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SWBも修正中で

窓枠の感じが分からないのでミラーフィニッシュで

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窓のサイズが

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まあ、ボチボチと続けます

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つづく

2016.09.23

マジメにセンタートンネル

シートは複製をば

透明シリコーンじゃ勿体ないけど、コレしか無い

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複製終わり

サイドシルは余りレジンから

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そう言えば、フェンダーのフレアは光パテで作り直してます

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スジボリが左右で歪んでいるので完全に彫り直すことに

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ポリパテ充填

他に良い方法があれば良いのですが、、、

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紙コップの底に残ったレジンの余りから削り出し

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下半身はこんな感じでしょう。後はエキパイとステアリング。

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収まりは抜群

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SWBも少し削りました。

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まだ、もうちょっとマジメ

2016.09.20

マジメに背板

月曜日は娘とカミさん3人でゴジラ観てきました。

公開されてはや2か月なんですけど、ほぼ満席でした。

シール貰った。これもネタバレかも..スイマセン

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日曜日はカミさんとドライブ

プジョー308のアクティブクルーズコントロールとやらを使ってみました。

前回のメモリーの速度はあくまでもプリセットで、無断階(1km/h単位)で速度調整が可能でした。下の絵は110km/h設定、前車との差が2秒という設定で、91km/hにキープされている状態です。

最高180km/hまで設定できますが、初回でそこまで攻められません(笑

アイサイトと違ってレーダー式なので、どうも前車の形状やその他環境的な要因で車間が違うような違わないような。「オイオイオイ近すぎるだろ」と思ったこともありました。

右が308で一部の人から不評な逆時計回りのタコ。TWでATでタコ見るのか?見ないからどっち回りでも関係無くない?ってツブヤキでしたが、私は全く見ないからどうでもイイ派。

※もちろんエンジン音に異常があれば確認しますけど…走行中に針が動く様は見ないなぁ。MTの時も全く見なかった。無くて良いって話じゃなくて、あっても普段は全く見ない。

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SWBの底板です。一応正面から撮っときました。

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シャーシと合わないなぁと思ったら、後輪車軸から後ろが、上がってましたので同じく曲げて追随。

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背板?いやこれ名前が分からないし、呼ぶこともホボ無いですが…

0.5mmアルミで糸鋸切り出し、ファイヤーウォールと底と背板は別にしても良かったけど、接合部分が歪みや斜めになる不確定要素となることをキライ折り曲げ式にしました。

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センタートンネルとかサイドシルを作りましょう。

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ドアの内側はリューターで削りこんだのですが、総合的に考えて(早い話が早川氏のモロパクリ)で、元の平板な姿へ戻すのです。

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ドア部の削りこみに背板の形状を合わせてΩ型にすると、底板と一体の背板が入らないのよね(笑

別体にすれば良いんですけど、モロパクが目的なのでマジメにパクリます。

シートはBBRの方がパクリ目的には合いそうですのでBBRの166MMより修正して使う予定です。

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パクパク

2016.09.18

マジメに底板

マジメに作るっても、持てる力を最大限に投入するとか、そういう力の入れ方とは違うっす。

ただ、毎日作ろうかなと…

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土曜日は娘の体育祭でした。最近は中学校の体育祭でも(ry

カミさんよりデカクなってきた。

最近鉄遠征も無くて、カメラはもっぱら娘のスポーツ対象という…

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306に乗ってた10年前はこんなですから…ワシも若い(藁

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さて、マジメな本題

SWBはBBRをコピー

なぜか元から黒に塗ってあった

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340もプラ板で型取り、ここまでが金曜日の作業

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今日は…

1mmアルミ板から糸鋸で切り出し

どうっすかマジメじゃないですかっ!

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SWBは、あまりにもフトマシイので、ちょっとやり直し

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どうもイメージよりフトマシク鳴りすぎで、イチからやり直しの可能性もあり、複製を再開

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tatsuroさんと43minaraiさん用、やり直し用x2全部で4個複製。

シリコン型は11個抜いて、ほぼ賞味期限切れとなっています。これにて絶版ですな。

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前フェンダーは0.5mmほど内側へ修正して、ドア部分へ突入、ドア前端は0.5mm外へ、後端はキットのままの厚み。

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まぁこんなもんだべ

後はスジボリ彫り直しだす

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つづく

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