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2017.02.22

W800車検

どうもそろそろ春も近づいてますが、寒いっすねー

W800乗り換えも検討しましたが、手元も不如意ですし、W800の替わりってなかなか無い感じです。

ユーザー車検で車検継続してきました。

ライトの光軸とか書類の代書とか回りのテスター屋に寄ることも考えたのですが、必要無かったです。

継続の場合はあんまし書く欄も多く無いし、ライト光軸はダメ元でチャレンジしたら一発合格。

費用の方は自賠責と印紙合わせて2万いかないです。

また2年よろしくねー※埼玉陸運支局にて

おまけのワンコさん。寒いのか足下に寄ってきます。「なでれ」

マジバッグは固定しちゃいました。

そろそろシャーマン気合い入れて作りますかねー

2017.02.14

バイク車検の用意

今日はバレンタインデーですな。

イベントとして恩恵を受けたことが無くチョコ業界の策略なので、某恵方券きと同じと言われると返す言葉もありませんが、、、

カミさんが何やら買ってくれました。

テレビのCM観る度に「これは全部揃えると20万超えるから」と予防線を張っていたのに…

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早速組み立てます。左のテールライトは次号らしいです。

オフ会終わって日曜日

短い人生、イロイロなバイクを楽しみたいなら車検毎に乗り換えるのもアリかと思いつつも、

一度自分で車検を通すという経験も必要だし、なによりW800は離れがたいものがあるので自分で車検通します。

使わなくても良かったけど、センタースタンドと他のノーマルパーツを出してきて整備開始。

ゆっくりやって1時間半くらいでしょうか。

マフラーだけ替えるつもりでしたが、テールライトとナンバーの角度等も引っかかるのが嫌なので、ノーマルへ戻しました。

テールライトがつかなかった時は焦りました。新品の玉とソケットの接触が悪かったようで、グリグリとしたら治りました。

(ヒューズとか電装系かと焦りました。)

ノーマル戻したあとは付近を散歩。やっぱノーマル状態は重いしアクセルがマイルドですな。

走っているとエンジン音がほとんどしません。ルルルルルーみたいな聞こえ具合です。

自賠責、納税証明書、車検証、整備記録簿に印鑑ですね。予約は済んでいます。

2016.09.26

マジメに43バイクオフ

日曜日は43minaraiさんと43バイクオフ(走りメインバージョン)をしてきました。

シルバーウィーク中は天候が優れず当日の空模様が心配されましたが、無事晴れて楽しいバイクオフになりました。

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6時前に出発

途中のSAではツーリング待ち合わせのバイカーが集合しております。天候は十分。

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月夜野ICを降りて、三国峠を湯沢方面へ17号で走り、353を走って松之山まで。

三国峠など一部は縦溝が掘ってあるグルービング路面があり、私のTT100GPとは相性が悪いです。

まあ、43minaraiさんもおっしゃってましたが、慣れの問題だとは思います。感触としてはパンクしたタイヤで走っているような感じになります。(パンクで走るのはエイプで経験済み)

タイヤの空気を抜き気味で、後輪が滑る感じに慣れる必要があるそうです。やっぱセロ〜か?

とりあえずは上りは後輪に荷重が十分なのでなんとか60km/hくらい出せますが、下りでこの路面は後輪荷重も抜け気味になるのでかなり辛く40km/hくらいが精一杯です。ご迷惑をお掛けしました。

通常路面でも手加減していただきましたが、私史上は最速で走って勉強になりました。

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往復で430kmくらいでしょうか、腕がパンパンです。(前日にセンタースタンドが掛からずに踏ん張ったせいかも…)

松之山は若い頃に年10回は行ってました。良い温泉です。

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ここが良いのは無料の座敷休憩処があること、ノンアルコールで乾杯の後はゆっくりオフ会です。

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ボシカの288GTOはカッコイイです。スジボリがキット状態でこの細さとは驚き。

もう塗装寸前まで仕上がってます。ホビーフォーラムでは赤い姿がみられそうです。

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MRのアヴェンタドールロードスター

ツヤツヤの面が絶妙に組み合わさる姿がカッコイイ!!

ダッシュの赤いステッチがスゴイ細くて良い感じです。

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あっと言う間に2時間くらい経っており、今度は私が先頭で関越塩沢石打ICまで帰路に付きました。

関越道は渋滞35kmとかなっておりましたが、そこはバイクなのでなんとかなりました。

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遠足はお家に帰るまでが遠足です。

後ろにいても前が早すぎると、後ろは頑張りすぎて、コケちゃうし、前にいても頑張りすぎて、コケちゃうらしいですが、43minaraiさんの熟練のリードで無事走り切れました。

お土産までいただいてしまって恐縮です。入れ物もカッコイイお茶。

ありがとうございました。

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帰ってきたらイタリアから…

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謎のポテトスナック型緩衝材(本当に外国のパッケージ緩衝材はオモロイ形ですよね。)

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BBRの750モンツァです。どうような形の121LMも持ってますが、ちょっとだけノーズの形が違うようです。

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日本だと人気があって高騰しますが、ebayだと結構ゴロゴロしてます。 送料込みで5000円くらいです。

paypalの登録さえしておけば、ヤフオクより連絡の手間がかかりません(おっと、オペンスキーさんに怒られる… 笑)。 ヤフオクには無いもの(BBRのスペアデカールとか)も結構あります。

43キット作られる方は是非ebay使ってみて下さい。いまのところ未着などのトラブルはありません。このキットは9/18落札の9/26到着です。

2016.09.24

マジメに空気圧じゃなくてグリル

明日は43minaraiさんとバイクオフ!晴れてくれー!!

ノーマルに戻したり、Sharkに戻したりと忙しいですが、ロングツーリングでは軽さが正義なので、Sharkへ戻しました。バッフルのグラスウールを除くと丁度良い感じでした。

ついでに、タンデムグリップもリアサスを抜いて装着。

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空気圧もチェック

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本題の340アメリカ

タメオのラジエーターパーツ、今時コレではなかなか厳しいですが、別の使い道があります。

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足下の滑り止め

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ゼツモさんにもらった超絶エッチングシート

あ、底板あったじゃん…グリルもちゃんとハメ込み式の格子

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あえて、1枚板の方を使います。センター等々も確認

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ライトはコジマか、出所不明のやつ

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赤くしたい

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つづく

 

 

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