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2017.07.28

2089レ 八田 春田

前回はリサーチする時間も無く名古屋駅内でゆるーく撮影してしまったので、

今回はちょっと自分の好きなアングルで撮れそう、かつ電車駅からも歩ける場所を探して行ってみました。

八田 春田の土手上から

もうちょい横からの方が良かったかな

夏休みに入ったので、小中学生が押し寄せております(笑

友達君は脚立を道路に立てたりして全然ダメそうでしたが…良い撮り鉄になるのだぞ。

 

2017.07.23

久々の蒸気

人生初めてのスペーシアで一路目指すは鬼怒川温泉

伴走のDE10によると鬼怒川温泉と下今市を1日3往復走るSL大樹

駅前広場に転車台が設けられて、オッサンがかぶりつき、女子供もかぶりつき

後部に緩急車のヨ8000が付いてまして、ヨ8000ごと回っております。

手を振る笑顔が素晴らしいです。みんなニコニコ日光ww

伴走のDE10も全検後でピッカピカ、14系牽いていろんな路線走ってほしいような気がします。

安全弁の砲金が光る

下今市でまた転車台、こちらは扇型車庫が2車線あり、釜替え給水をするのを見学できます。

動画には勝てない、なにもいうことなす


イエーかっちょいいぜ

2017.07.21

久々の重連

さて…

毎週金曜日の名古屋出張が続いているのと、週末に鉄活動予定なので重い腰上げてドナドナしてたレンズを再購入

発売直後に25で購入してオクで23でドナドナしまして、今は21くらいで店頭に中古が出てます。

結局プラマイゼロ

で今日撮って来ました。

まだ撮影ポイント調べ切れてないから名古屋駅で適当に…

先頭は北海道から転属した旋回窓付き

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ディーゼル排気ガスモクモクです

DD51の重連なんて何時以来だか?

定期運用は名古屋界隈だけです。使ってるのが凄いですねぇ。

 

 

 

2016.10.21

マジメに中研ぎ 飯山線SL試運転

4年ぶりに飯山線にSLが走る

今回は2012年の長岡駅ー十日町駅間よりも長く、長岡駅ー飯山駅間に伸ばされた。

飯山線SL試運転は片道100kmにおよぶ長き道程なので、10/19,20,26,27,31 11/1,8,9 と念入りに行われる。別に明日でなくてもチャンスはあるとも思える。

前の晩も娘の試験勉強に付き合いながら雨や雲の並ぶ天気予報をにらみつつ、行くべきか行かざるべきか逡巡。

仮家庭教師を終え、ビール片手に仕事中にやっつけで作ったSL運転ダイヤを清書してむりやり気分を盛り上げつつ就寝。

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朝もまだ迷うが、高速での新車の具合も見ておきたいので、雨だろうがなんだろうが重い腰を上げて試運転の撮影へ行くことにした。

関越トンネル付近では雨もぱらつく空模様、最悪は雨でも良かろうと思い出てきたものの、やはり雨では…移動自体は順調に進み、11時前には塩沢石打で高速を降り、この間43minaraiさんと通った353号を使って十日町、津南方面へ向かう。

他県ナンバーの車とすれ違うと、なにか問題があって十日町で運転停止してしまったか?との疑念が沸き起こる。

いつもの松之山へ向かう道を左ではなく、右へ折れ越後鹿渡駅へ行くと、警備員の方が待機されていたので「SL通りますよね?」と確認。

越後の山を分け出るC11

8h8c5986s

太陽が出たり曇ったりで、列車通過のタイミングは曇りであった。ダイヤ通りならこの後も何度も撮影できるので通称おっかけを開始した。

何度も訪れて土地感はあるが、キハ120が走る飯山線は撮影したことが無く、事前にお立ち台の情報も調べて来なかった。各駅の通過停車時間以外は完全に行きあたりばったりである。

良さそうな堤を見つけたので、客車も入れて一発。

晴れである!やはり撮影に出て晴れるのは気持ちが良い。

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満足感は高いがまだ撮影できるので更に飯山方面へ車を進める。

いつの間にか県境を超え、長野県野沢温泉村に入った所で橋に並ぶ砲列を発見

上桑名川と上境間の矢垂大橋の俯瞰(iPhone)

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俯瞰はほとんど撮らないが、天気景色も良いのでここで一枚

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見えない?

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ダイヤ上は、まだまだ撮影できるが、満足感高いのでこれで撤収することにした。

只見とは違った絵が撮れるので毎年交互に運転してくれればと思う。

この運転には町興しの意味もあるので、賛同すべく道の駅で「りんご」と「コシヒカリ」長野新潟名産を抱えて帰路に着いた。

平日にもかかわらず工事による渋滞が多かった、クルーズコントロールのお世話になると眠気との戦いになる。

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帰ったら届いてた1500番と1200番

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消しゴムをあてて磨く

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クリアー吹く

直後なのでテロテロ

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ボディ塗装工程はほぼ終わり(トラブルなければ)

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